Zespół węża nagrzewnicy silnika 4621491
Zespół węża nagrzewnicy silnika
| 2007 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2006 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2006 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2006 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2006 | Unik | Stratus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2005 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2005 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2005 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2005 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2005 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2005 | Unik | Stratus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2005 | Unik | Stratus | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2004 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2004 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2004 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2004 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2004 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2004 | Unik | Stratus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2004 | Unik | Stratus | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2003 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2003 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2003 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2003 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2003 | Chryslera | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2003 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2003 | Unik | Stratus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2003 | Unik | Stratus | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2002 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2002 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2002 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2002 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2002 | Chryslera | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2002 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2002 | Unik | Stratus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2002 | Unik | Stratus | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2001 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2001 | Chryslera | Sebring | Zamienny; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2001 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2001 | Chryslera | Sebring | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2001 | Chryslera | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2001 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2001 | Unik | Stratus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2001 | Unik | Stratus | sedan; L4 2,4 l (2351 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2000 | Chryslera | Cirrus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2000 | Chryslera | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2000 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2000 | Unik | Stratus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2000 | Plymouth | Bryza | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 2000 | Plymouth | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej | |
| 1999 | Chryslera | Cirrus | sedan; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; Do Pompy Wodnej |
4621491AB
Zespół rurki wlotowej pompy wodnej
Podsumowanie aplikacji:Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01
| 2010 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2009 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2008 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2007 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2006 | Chryslera | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2006 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2006 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2005 | Chryslera | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2005 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2005 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2004 | Chryslera | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2004 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2004 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2003 | Chryslera | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2003 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2003 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2002 | Chryslera | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2002 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2002 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2001 | Chryslera | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku | ||
| 2001 | Chryslera | Krążownik PT | Naturalnie aspirowane; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2001 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyku |
| Kolor/Wykończenie: | Czarny/powlekany |
| Średnica: | 1,48 cala |
| Uszczelka lub uszczelka w zestawie: | Tak |
| Typ mocowania wlotu: | Króciec do węża |
| Sprzęt instalacyjny w zestawie: | Nie wymagane |
| Tworzywo: | Stal |
| Zawartość opakowania: | Zespół węża nagrzewnicy |
| Ilość opakowania: | 1 |
| Rodzaj opakowania: | Torba |
- Idealny zamiennik – ten zespół węża nagrzewnicy HVAC bezpośrednio zastępuje oryginalny wylot wody w określonych latach pojazdów, markach i modelach
- Trwała konstrukcja – ta część została specjalnie zaprojektowana, aby wytrzymać ekstremalne zmiany temperatury oraz pękanie i wyciekanie
- Ekonomiczny i niezawodny — oferuje oryginalną jakość producenta po niższych kosztach niż wymiana u dealera
- Wiodąca w branży konstrukcja — profesjonalnie zaprojektowana przez lidera rynku części zamiennych w zakresie przewodów nagrzewnicy
Kompletny przewodnik po wężach do chłodnic samochodowych, wężach nagrzewnicy i wężach płynu chłodzącego
Jeśli kiedykolwiek otwierałeś maskę swojego samochodu, prawdopodobnie zauważyłeś labirynt węży owijających się wokół silnika. Chociaż nie wyglądają zbyt wiele, są jak podziemne metro z lokomotywą.
Jest to jedyny środek transportu po całym silniku, używany do transportu płynu w celu ochłodzenia silnika, a także do ogrzania powietrza i zapewnienia pasażerom ciepła w zimie. Z biegiem czasu węże chłodnicy samochodowej i inne ważne węże, które są w większości wykonane z gumy, zaczynają ulegać zniszczeniu pod wpływem suchego powietrza, ciepła i użytkowania.
Niestety producenci pojazdów nie określili konkretnego terminu, w którym należy wymienić te kluczowe elementy. Dlatego tak ważne jest częste sprawdzanie tych węży i ich wymiana przy najmniejszych oznakach zużycia, zanim będzie za późno.
Wąż nagrzewnicy a wąż chłodnicy
Większość układów chłodzenia pojazdów składa się z czterech głównych węży.
Górny wąż chłodnicy jest podłączony do obudowy termostatu i do chłodnicy. Od dołu chłodnicy idzie dolny wąż chłodnicy który idzie do pompy wody. Zasilany przez pompę wodną pojazdu płyn chłodzący silnik po przejściu przez chłodnicę traci ciepło. Zarówno górny, jak i dolny wąż chłodnicy to największe węże w układzie chłodzenia podłączone do silnika.
Węże nagrzewnicy to mniejsze węże podłączane do rdzenia nagrzewnicy, który znajduje się pod deską rozdzielczą, w celu dostarczania ciepła pasażerom w kabinie.
