Zespół węża grzewczego silnika 4621491
Zespół węża grzewczego silnika
| 2007 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 148 2.4L (2429cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2006 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2006 | Unik | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 148 2.4L (2429cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 2.4L (2351cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2005 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2005 | Unik | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2005 | Unik | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 148 2.4L (2429cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 2.4L (2351cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2004 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2004 | Unik | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2004 | Unik | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 148 2.4L (2429cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 2.4L (2351cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2003 | Chrysler | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2003 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2003 | Unik | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2003 | Unik | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 148 2.4L (2429cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 2.4L (2351cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2002 | Chrysler | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2002 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2002 | Unik | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2002 | Unik | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 148 2.4L (2429cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Kabriolet; L4 2.4L (2351cc) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2001 | Chrysler | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2001 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2001 | Unik | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2001 | Unik | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2000 | Chrysler | Cirrus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2000 | Chrysler | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2000 | Unik | Karawana | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2000 | Unik | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2000 | Plymouth | Bryza | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 2000 | Plymouth | Podróżnik | L4 148 2,4 l (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej | |
| 1999 | Chrysler | Cirrus | Sedan; L4 148 2.4L (2429 cm3) | Rura wlotowa; do pompy wodnej |
4621491AB
Zespół rury wlotowej pompy wodnej
Podsumowanie aplikacji:Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01
| 2010 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2009 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2008 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2007 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2006 | Chrysler | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2006 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2006 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2005 | Chrysler | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2005 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2004 | Chrysler | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2004 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2004 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2003 | Chrysler | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2003 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2003 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2002 | Chrysler | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2002 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2002 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2001 | Chrysler | Cirrus (Meksyk) | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk | ||
| 2001 | Chrysler | PT Cruiser | Wolnossący; L4 148 2,4 l (2429 cm3) | ||
| 2001 | Unik | Stratus | Turbodoładowany; L4 148 2,4 l (2429 cm3); Region Meksyk |
| Kolor/Wykończenie: | Czarny/Powlekany |
| Średnica: | 1,48 cala |
| Uszczelka lub pierścień uszczelniający w zestawie: | Tak |
| Typ przyłącza wlotowego: | Króciec do węża |
| Dołączone oprogramowanie instalacyjne: | Nie wymagane |
| Tworzywo: | Stal |
| Zawartość opakowania: | Zespół węża grzewczego |
| Ilość w opakowaniu: | 1 |
| Rodzaj opakowania: | Torba |
- Idealny zamiennik — ten zespół węży nagrzewnicy HVAC bezpośrednio zastępuje oryginalny wylot wody w określonych rocznikach, markach i modelach pojazdów
- Trwała konstrukcja – ta część została specjalnie zaprojektowana, aby wytrzymać ekstremalne zmiany temperatury i nie dopuścić do pękania i przeciekania
- Ekonomiczne i niezawodne – oferuje oryginalną jakość producenta przy niższych kosztach niż zakup zamiennika u dealera
- Najlepsza w branży konstrukcja — profesjonalnie zaprojektowana przez lidera rynku części zamiennych w zakresie zespołów przewodów grzewczych
Najlepszy przewodnik po przewodach chłodnicy samochodowej, przewodach nagrzewnicy i przewodach układu chłodzenia
Jeśli kiedykolwiek podniosłeś maskę swojego samochodu, prawdopodobnie zauważyłeś labirynt węży, które oplatają silnik. Choć nie wyglądają imponująco, są jak podziemne metro silnika.
To jedyny środek transportu w całym silniku, który służy do przenoszenia płynu, aby silnik był chłodny, a niektóre, aby ogrzać powietrze, aby pasażerowie byli w cieple zimą. Z czasem węże chłodnicy samochodowej i inne ważne węże, które są w większości wykonane z gumy, zaczynają się rozkładać od suchego powietrza, ciepła i użytkowania.
Niestety producenci pojazdów nie określili konkretnego czasu, w którym te kluczowe elementy powinny zostać wymienione. Dlatego tak ważne jest, aby często sprawdzać te węże i wymieniać je przy najmniejszych oznakach zużycia, zanim będzie za późno.
Wąż nagrzewnicy kontra wąż chłodnicy
Większość układów chłodzenia pojazdów składa się z czterech głównych przewodów.
Górny wąż chłodnicy jest podłączony do obudowy termostatu i do chłodnicy. Od dołu chłodnicy znajduje się dolny wąż chłodnicy, który jest skierowany do pompy wodnej. Zasilany przez pompę wodną pojazdu, płyn chłodzący silnik traci ciepło po przejściu przez chłodnicę. Zarówno górny, jak i dolny wąż chłodnicy są największymi wężami w układzie chłodzenia podłączonymi do silnika.
Węże grzewcze to mniejsze węże przymocowane do nagrzewnicy, która znajduje się pod deską rozdzielczą. Ich zadaniem jest dostarczanie ciepła pasażerom w kabinie.
