Zespół węża nagrzewnicy 19505p2a000
Zespół węża grzewczego
| 2000 | Honda | Obywatelski | L4 1,6 l (1590 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 2000 | Honda | Obywatelski | L4 1,6 l (1595 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 2000 | Honda | Obywatelski | L4 98 1,6 l (1588 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1999 | Honda | Obywatelski | L4 1,6 l (1590 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1999 | Honda | Obywatelski | L4 1,6 l (1595 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1999 | Honda | Obywatelski | L4 98 1,6 l (1588 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1998 | Honda | Obywatelski | L4 1,6 l (1590 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1998 | Honda | Obywatelski | L4 98 1,6 l (1588 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1997 | Honda | Obywatelski | L4 1,6 l (1590 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1997 | Honda | Obywatelski | L4 98 1,6 l (1588 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1997 | Honda | Civic del Sol | L4 1,6 l (1595 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1997 | Honda | Civic del Sol | L4 98 1,6 l (1588 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1996 | Honda | Obywatelski | L4 1,6 l (1590 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1996 | Honda | Obywatelski | L4 98 1,6 l (1588 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1996 | Honda | Civic del Sol | L4 1,6 l (1595 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu | |
| 1996 | Honda | Civic del Sol | L4 98 1,6 l (1588 cm3) | Rura łącząca pompę wodną z obudową termostatu |
IDEALNY ZAMIENNIK - Ten zespół węża nagrzewnicy zastępuje oryginalny wąż w konkretnym roku produkcji, marce i modelu pojazdu
ULEPSZONA KONSTRUKCJA – Ten wąż grzewczy został przeprojektowany i wyposażony w trwalsze złączki, aby zapobiec pęknięciom i wyciekom
WYSOKA JAKOŚĆ KONSTRUKCJI – Ten zespół węży jest wykonany z trwałych materiałów, które wytrzymają ekstremalne warunki panujące w kapturze, zapewniając trwałość
Przetestowana jakość – część jest testowana w pojeździe, aby zapewnić odpowiednią jakość i trwałość
Nic nie trwa wiecznie, a podzespoły Twojego pojazdu nie są wyjątkiem. Jednymi z pierwszych części ulegających zużyciu są te, które pracują w trudnych warunkach, pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze. W rezultacie, gumowy przewód nagrzewnicy OEM może z czasem ulec osłabieniu, powodując przedwczesną awarię. Aby wymienić wadliwy przewód fabryczny, HPS oferuje wysokiej jakości zestaw silikonowych przewodów układu chłodzenia nagrzewnicy, które wytrzymują najtrudniejsze warunki pracy silnika, zapewniając jednocześnie maksymalną wydajność podczas codziennej jazdy lub na torze.
Stare, pęknięte lub popękane przewody nagrzewnicy nie są w stanie prawidłowo schłodzić silnika, co może prowadzić do jego przegrzania i uszkodzenia. Przewód nagrzewnicy HPS został zaprojektowany z myślą o ochronie układu chłodzenia, ponieważ jest wykonany z wielowarstwowego silikonu najwyższej jakości i wzmocniony najwyższej jakości poliestrem, co eliminuje ryzyko awarii podzespołów i umożliwia utrzymanie wyższego ciśnienia i temperatury z pełną pewnością. Ponadto część z pewnością idealnie pasuje do Twojego pojazdu, ponieważ ma wszystkie prawidłowe krzywizny i zagięcia; nie jest to uniwersalny przewód, który można znaleźć w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi, z którym trzeba się zmagać podczas montażu. Pamiętaj tylko, aby nie dokręcać zacisków zbyt mocno, ponieważ może to spowodować pęknięcie lub uszkodzenie plastikowego złącza chłodnicy, co z kolei może doprowadzić do wycieku płynu chłodzącego. Co więcej, proces montażu jest banalnie prosty.
