Funkcja rury olejowej i wodnej:
Ma on na celu umożliwienie spłynięcia nadmiaru oleju z powrotem do zbiornika paliwa w celu zmniejszenia zużycia oleju.Nie wszystkie samochody mają wąż powrotny.
Filtr przewodu powrotnego oleju montowany jest na przewodzie powrotnym oleju układu hydraulicznego.Służy do filtrowania zużytego proszku metalicznego i zanieczyszczeń gumowych składników oleju, dzięki czemu olej powracający do zbiornika oleju jest czysty.
Element filtrujący filtra wykorzystuje materiał filtracyjny z włókien chemicznych, który ma zalety wysokiej dokładności filtrowania, dużej przepuszczalności oleju, małej pierwotnej straty ciśnienia i dużej zdolności zatrzymywania zanieczyszczeń i jest wyposażony w przetwornik różnicy ciśnień i zawór obejściowy.
Gdy element filtrujący zostanie zablokowany, aż różnica ciśnień pomiędzy wlotem i wylotem wyniesie 0,35 MPa, generowany jest sygnał przełączający.W tym momencie należy wyczyścić lub wymienić element filtrujący.System ochrony.Filtr jest szeroko stosowany w maszynach ciężkich, maszynach górniczych, maszynach metalurgicznych i innych układach hydraulicznych.
Obecnie większość samochodów ma przewody powrotne oleju.Po tym, jak pompa paliwa dostarczy paliwo do silnika, powstaje określone ciśnienie.Oprócz normalnego zasilania wtryskiem dyszy paliwowej, pozostałe paliwo jest zawracane do zbiornika paliwa przewodem powrotnym oleju i oczywiście nadmiar benzyny jest zbierany przez pochłaniacz węglowy. Para wraca również do zbiornika paliwa przewodem powrotnym paliwa .Przewód powrotny paliwa może zwrócić nadmiar oleju do zbiornika paliwa, co może zmniejszyć ciśnienie benzyny i zmniejszyć zużycie paliwa.
Układy zasilania olejem napędowym są zazwyczaj wyposażone w trzy przewody powrotne, a niektóre układy zasilania olejem napędowym są wyposażone tylko w dwa przewody powrotne i nie ma przewodu powrotnego z filtra paliwa do zbiornika paliwa.
Przewód powrotny na filtrze paliwa
Gdy ciśnienie paliwa dostarczane przez pompę paliwa przekroczy 100 ~ 150 kPa, otwiera się zawór przelewowy na przewodzie powrotnym filtra paliwa, a nadmiar paliwa przepływa z powrotem do zbiornika paliwa przez przewód powrotny.
Przewód powrotny oleju na pompie wtryskowej paliwa
Ponieważ ilość paliwa dostarczana przez pompę paliwową jest od dwóch do trzech razy większa od maksymalnej wydajności pompy wtryskowej paliwa w warunkach kalibracji, nadmiar paliwa przepływa z powrotem do zbiornika paliwa przez przewód powrotny paliwa.
Przewód powrotny na wtryskiwaczu
Podczas pracy wtryskiwacza z zaworu iglicowego i powierzchni współpracującej korpusu zaworu iglicowego wycieka bardzo mała ilość paliwa, co może pełnić rolę smarowania, aby uniknąć nadmiernego gromadzenia się i powstania przeciwciśnienia zaworu iglicowego zbyt wysoka i nieprawidłowe działanie.Ta część paliwa wprowadzana jest do filtra paliwa lub zbiornika paliwa poprzez wydrążoną śrubę i rurę powrotną.
Ocena porażki:
W silnikach samochodowych rura powrotna oleju jest niepozorną częścią, ale odgrywa ważną rolę w zapewnieniu normalnej pracy silnika.Ułożenie rury powrotnej oleju w samochodzie jest stosunkowo szczególne.Jeżeli przewód powrotny oleju nieszczelny lub jest zablokowany, może to spowodować różne nieoczekiwane awarie.Przewód powrotny oleju jest „oknem” do rozwiązywania problemów z silnikiem.Dzięki rurce powrotnej oleju można umiejętnie sprawdzić i ocenić wiele usterek silnika.Podstawowa metoda kontroli jest następująca: Otworzyć przewód powrotny oleju, aby sprawdzić i szybko określić stan pracy układu paliwowego.Czy ciśnienie paliwa w układzie paliwowym silnika wtryskowego jest normalne.W przypadku braku manometru paliwa lub gdy manometr ma trudności z dostępem do przewodu paliwowego, można to pośrednio ocenić obserwując sytuację powrotną oleju przez przewód powrotny oleju.Konkretna metoda jest następująca (weźmy na przykład samochód Mazda Protégé): odłączyć przewód powrotny oleju, następnie uruchomić silnik i obserwować powrót oleju.Jeżeli powrót oleju jest pilny, ciśnienie paliwa jest w zasadzie normalne;jeśli powrót oleju jest słaby lub nie ma go wcale, oznacza to, że ciśnienie paliwa jest niewystarczające i należy sprawdzić i naprawić elektryczne pompy paliwa, regulatory ciśnienia paliwa i inne części.Paliwo wypływające z przewodu olejowego wprowadzane jest do zbiornika, aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska i pożarowi).
Czas publikacji: 16 kwietnia 2021 r